Δείτε πώς έχουμε αλλάξει τα δάση του πλανήτη μας από το 1984 μέσω ενός παγκόσμιου βίντεο με χρονική καθυστέρηση. 

Εξερευνήστε ολόκληρο τον πλανήτη: https://goo.gle/timelapse


Η NASA ετοιμάζεται να στείλει τους ανθρώπους πίσω στη Σελήνη μέσω του προγράμματος Artemis , όχι μόνο για να περπατήσει και να εξερευνήσει, αλλά για να αναπτύξει μια βιώσιμη παρουσία. Η επόμενη γενιά moonwalkers θα χρειαστεί μια εντελώς νέα σουίτα διαστημικών στολών και συστημάτων υποστήριξης για να επιτρέψει την εξερεύνηση του φιλόξενου περιβάλλοντος στο σεληνιακό Νότιο Πόλο για πρώτη φορά.

Ακριβώς όπως η NASA αγκαλιάζει νέες τεχνολογίες για την υποστήριξη των moonwalkers, η υπηρεσία θα υιοθετήσει επίσης μια νέα στρατηγική για την προμήθεια των απαραίτητων διαστημάτων, εξοπλισμού υποστήριξης και υπηρεσιών υποστήριξης. Ενώ αυτή η προσέγγιση είναι νέα για την ανάπτυξη της στολής, η NASA χρησιμοποιεί με επιτυχία αυτήν τη στρατηγική σήμερα για την προμήθεια υπηρεσιών εκτόξευσης, εμπορικών πληρωμάτων και παραδόσεων φορτίου στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό και παράδοση άλλων στοιχείων του προγράμματος Artemis, συμπεριλαμβανομένων των υπηρεσιών Human Landing System και Deep Space Επιμελητεία.

Σε ένα αίτημα για πληροφορίες (RFI) που δημοσιεύθηκε στις 14 Απριλίου 2021, η NASA ζητά από τη βιομηχανία να ανατροφοδοτήσει σχετικά με αυτήν την ενημερωμένη στρατηγική για την προμήθεια υπηρεσιών δραστηριότητας εξερεύνησης διαστημικών περιπάτων. Η ενημερωμένη στρατηγική βελτιώνει το έργο της NASA για ενίσχυση των εμπορικά παρεχόμενων υπηρεσιών, μετατοπίζοντας την απόκτηση του συστήματος εξερεύνησης εξωσχολικής δραστηριότητας (xEVA) σε ένα μοντέλο στο οποίο η NASA θα αγοράζει υπηρεσίες διαστημικών καταστημάτων από εμπορικούς εταίρους αντί να τις κατασκευάζει εσωτερικά με παραδοσιακά συμβόλαια της κυβέρνησης. Η NASA χρειάζεται κοστούμια και δυνατότητες xEVA για να υποστηρίξει τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό και τις αποστολές σεληνιακής επιφάνειας υπό την Artemis, οι οποίες θα φέρουν τους ανθρώπους πίσω στη σεληνιακή επιφάνεια για πρώτη φορά από το 1972.

Ένας ή περισσότεροι εμπορικοί συνεργάτες, σε συνεργασία με τη NASA, θα σχεδιάσουν, θα αναπτύξουν, θα κατασκευάσουν, θα συναρμολογήσουν, θα δοκιμάσουν και θα συντηρήσουν έναν στόλο εξοπλισμού πτήσης και εκπαίδευσης xEVA. Αυτό περιλαμβάνει διαστημικές στολές και σχετικό υλικό που θα χρησιμοποιηθεί κατά τη διάρκεια αποστολών Artemis στην σεληνιακή επιφάνεια και στο φυλακτικό σεληνιακό σε τροχιά Gateway, καθώς και στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό. Οι εμπορικοί εταίροι θα εκπαιδεύσουν επίσης τα μέλη του πληρώματος και θα διαχειρίζονται το υλικό του συστήματος xEVA κατά τη διάρκεια διαστημικών περιπάτων. Αυτή η προσέγγιση συνεχίζει την εστίαση της NASA στις εμπορικές υπηρεσίες του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού και είναι ένα λογικό επόμενο βήμα.

«Αναζητούμε πάντα τρόπους για τη μείωση του κόστους για τους φορολογούμενους και εστιάζουμε τις προσπάθειές μας και τους πόρους μας στη μελλοντική τεχνολογία και τις τολμηρές αποστολές μας στο βαθύ διάστημα», δήλωσε ο Mark Kirasich, αναπληρωτής αναπληρωτής διαχειριστής για προηγμένα συστήματα εξερεύνησης στα κεντρικά γραφεία της NASA στην Ουάσινγκτον. «Ελπίζουμε να λάβουμε τη συμβολή της βιομηχανίας σχετικά με τη σκοπιμότητα της μετατόπισης των δραστηριοτήτων απόκτησης διαστημικών περιόδων εξερεύνησης σε ένα μοντέλο που βασίζεται σε υπηρεσίες όπως η προμήθειά μας για εμπορικές υπηρεσίες φορτίου και πληρώματος. Αυτή η ευκαιρία συνεργασίας θα επιτρέψει στη NASA και τη βιομηχανία να συνεργαστούν ως εμπορικές διαστημικές αγορές σε τροχιά χαμηλής γης και πέρα ​​από ταχέως ώριμες, επιτρέποντας στις κυβερνητικές επενδύσεις να επιταχύνουν τη βιομηχανία και τα σχέδια εξερεύνησης της Artemis από κοινού. "

Η κατασκευή σύνθετων συστημάτων ανθρώπινης διαστημικής πτήσης για πρώτη φορά είναι δύσκολη. Με την πάροδο του χρόνου, οι νέες αποτελεσματικότητες έχουν σχεδιαστεί, και ως κυβερνητικός οργανισμός και παγκόσμιος ηγέτης στην εξερεύνηση, η NASA έχει ευθύνη έναντι των φορολογουμένων και των μελλοντικών εξερευνητών να επανεξετάσουν την υποδομή της, όπως απαιτείται για τη μείωση του κόστους και τη βελτίωση της απόδοσης. Στο πλαίσιο αυτής της στρατηγικής, ο οργανισμός ανοίγει την πόρτα για τη μεγιστοποίηση του ανταγωνισμού και την εμπορευματοποίηση του χώρου, συμπεριλαμβανομένων των διαστημικών στολών και των δυνατοτήτων EVA.

Βασιζόμενη σε περισσότερα από 55 χρόνια μαθήματα που αντλήθηκαν κατά τη διάρκεια αμερικανικών διαστημικών πεζοδρομίων, η NASA θα συνεχίσει την εσωτερική προσπάθειά της να σχεδιάσει και να αναπτύξει το σύστημα xEVA και την εξερευνητική στολή γνωστή ως εξερευνητική μονάδα εξωσχολικής κινητικότητας, ή xEMU, παράλληλα με αυτήν τη δραστηριότητα προμηθειών . Η NASA θα παρέχει όλα τα κατάλληλα δεδομένα από τον σχεδιασμό και την αναπτυξιακή της εργασία στην εμπορική βιομηχανία.

Αυτές οι συνεργασίες συνεχίζουν να χτίζουν μια ισχυρή εμπορική διαστημική βιομηχανία και να ωφελούν τόσο τη NASA όσο και το κοινό. Με την υποστήριξη της βιομηχανίας και του πανεπιστημίου, η NASA θα συνεργαστεί με τουλάχιστον έναν εμπορικό εταίρο για την ανάπτυξη νέων τεχνολογιών και συστημάτων για την υποστήριξη μιας ευέλικτης αρχιτεκτονικής συστήματος διαστημικής πεζοπορίας εξερεύνησης που θα επιτρέψει αποστολές σε πολλούς προορισμούς. Η εξερευνητική διαστημική στολή θα χρησιμοποιηθεί σε διαστημικούς πεζοδρόμους σε διάφορα περιβάλλοντα, όπως πολλαπλές σκόνες, θερμικές και ατμοσφαιρικές συνθήκες και διάφορα επίπεδα βαρύτητας. Οι επιχειρησιακές απαιτήσεις περιλαμβάνουν περπάτημα, οδήγηση αναβατών, συλλογή δειγμάτων και διεξαγωγή άλλων ερευνητικών δραστηριοτήτων σε αυτά τα ποικίλα και απαιτητικά περιβάλλοντα.

«Η ομάδα μας έχει αναπτύξει απίστευτες γνώσεις σχετικά με τη διαστημική πεζοπορία και τη διαστημική δραστηριότητα κατά τις τελευταίες δεκαετίες και μελετά εκτενώς τα μοναδικά περιβάλλοντα που οι αστροναύτες θα χρειαστεί να λειτουργήσουν», δήλωσε ο Chris Hansen, διευθυντής του Γραφείου Εξωσχηματικής Δραστηριότητας στο Διαστημικό Κέντρο Johnson της NASA στο Χιούστον. "Ελπίζουμε να το συνδυάσουμε με την ευφυΐα του ιδιωτικού τομέα για να επιτρέψουμε μια ευέλικτη ικανότητα EVA."

Εκτός από την παραγωγή των στολών , η NASA ζητά ανατροφοδότηση από τη βιομηχανία σχετικά με τη συνεχιζόμενη εξέλιξη του σχεδιασμού των στολών μαζί με την παραγωγή και τη διατήρηση των υπηρεσιών τους. Επιπλέον, η NASA επιδιώκει τη συμβολή της βιομηχανίας για παραγωγή και συντήρηση γεωλογικών εργαλείων που θα χρησιμοποιήσουν οι αστροναύτες κατά τη διάρκεια σεληνιακών διαστημικών πεζοδρομίων, βοηθημάτων πληρώματος και διεπαφών οχημάτων για να ταιριάζουν με το υλικό που απαιτείται για την υποστήριξη αποστολών στη σεληνιακή επιφάνεια, του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού, της Πύλης και τελικά του Άρη.

Το RFI είναι διαθέσιμο εδώ . Οι απαντήσεις λήγουν στις 29 Απριλίου 2021.


Ένα εξαιρετικό animation που δείχνει πόσο γρήγορα και με ποια γωνία περιστρέφονται οι μεγαλύτεροι πλανήτες στο ηλιακό μας σύστημα

Ο Δρ James O`Donoghue, ένας πλανητικός επιστήμονας στο NASA Goddard, είχε κάποιο ελεύθερο χρόνο κατά τη διάρκεια των διακοπών του και σκέφτηκε να δημιουργήσει ένα πρωτότυπο animation των οκτώ μεγαλύτερων πλανητών του ηλιακού μας συστήματος (Ερμής, Αφροδίτη, Γη, Άρης, Δίας, Κρόνος, Ουρανός και Ποσειδώνας). Χρησιμοποιώντας εικόνες της NASA για κάθε πλανήτη, ο O`Donoghue σχεδίασε τις ακριβείς περιόδους περιστροφής (σε ώρες και ημέρες) και τη γωνία με την οποία περιστρέφονται (αξονική κλίση).


Η αρχική επίδειξη πτήσεων της Ingenuity ήταν αυτόνομη - δοκιμάστηκε από συστήματα πλοήγησης, πλοήγησης και ελέγχου που χρησιμοποιούν αλγόριθμους που αναπτύχθηκαν από την ομάδα στο JPL. Επειδή τα δεδομένα πρέπει να σταλούν και να επιστραφούν από τον Κόκκινο Πλανήτη πάνω από εκατοντάδες εκατομμύρια μίλια χρησιμοποιώντας δορυφόρους σε τροχιά και το Deep Space Network της NASA , το Ingenuity δεν μπορεί να πετάξει με ένα χειριστήριο και η πτήση του δεν ήταν παρατηρήσιμη από τη Γη σε πραγματικό χρόνο.

Ο Αναπληρωτής Διαχειριστής Επιστημών της NASA Thomas Zurbuchen ανακοίνωσε το όνομα του αεροδρομίου του Άρη στο οποίο πραγματοποιήθηκε η πτήση.

«Τώρα, 117 χρόνια αφότου οι αδελφοί Ράιτ κατάφεραν να κάνουν την πρώτη πτήση στον πλανήτη μας, το ελικόπτερο Ingenuity της NASA κατάφερε να πραγματοποιήσει αυτό το εκπληκτικό κατόρθωμα σε έναν άλλο κόσμο», δήλωσε ο Ζούρμπουχεν. «Ενώ αυτές οι δύο εμβληματικές στιγμές στην ιστορία της αεροπορίας μπορεί να διαχωριστούν από το χρόνο και το 173 εκατομμύρια μίλια χώρου, τώρα θα είναι πάντα συνδεδεμένοι. Ως φόρο τιμής στους δύο καινοτόμους κατασκευαστές ποδηλάτων από το Ντέιτον, αυτό το πρώτο από πολλά αεροδρόμια σε άλλους κόσμους θα είναι τώρα γνωστό ως Wright Brothers Field , σε αναγνώριση της εφευρετικότητας και της καινοτομίας που συνεχίζουν να προωθούν την εξερεύνηση. "

Ο επικεφαλής πιλότος της Ingenuity, Håvard Grip, ανακοίνωσε ότι ο Διεθνής Οργανισμός Πολιτικής Αεροπορίας (ICAO) - ο οργανισμός πολιτικής αεροπορίας των Ηνωμένων Εθνών - παρουσίασε στη NASA και την Ομοσπονδιακή Διοίκηση Αεροπορίας τον επίσημο προσδιοριστή ICAO IGY, call-sign INGENUITY.

Τα στοιχεία αυτά θα συμπεριληφθούν επίσημα στην επόμενη έκδοση της δημοσίευσης του ICAO Designators για αεροσκάφη που εκτελούν Γραφεία, Αεροναυτικών Αρχών και Υπηρεσιών . Στην τοποθεσία της πτήσης δόθηκε επίσης ο τελετουργικός προσδιορισμός θέσης JZRO για τον κρατήρα Jezero.

Ως ένα από τα έργα επίδειξης τεχνολογίας της NASA , το ελικόπτερο Ingenuity Mars 19,3 ιντσών (49 εκατοστών) δεν περιέχει επιστημονικά όργανα μέσα στην ατράκτου του σε μέγεθος κουτιού. Αντ 'αυτού, το τελεφερίκ 4-λιβρών (1,8 κιλά) έχει σκοπό να δείξει εάν η μελλοντική εξερεύνηση του Κόκκινου Πλανήτη θα μπορούσε να περιλαμβάνει εναέρια προοπτική.

Αυτή η πρώτη πτήση ήταν γεμάτη άγνωστα. Ο Κόκκινος Πλανήτης έχει σημαντικά χαμηλότερη βαρύτητα - το ένα τρίτο της Γης - και μια εξαιρετικά λεπτή ατμόσφαιρα με μόνο 1% την πίεση στην επιφάνεια σε σύγκριση με τον πλανήτη μας. Αυτό σημαίνει ότι υπάρχουν σχετικά λίγα μόρια αέρα με τα οποία οι δύο λεπίδες ρότορα Ingenuity πλάτους 4 ποδιών (πλάτους 1,2 μέτρων) μπορούν να αλληλεπιδράσουν για την επίτευξη πτήσης. Το ελικόπτερο περιέχει μοναδικά εξαρτήματα, καθώς και εμπορικά ανταλλακτικά - πολλά από τη βιομηχανία smartphone - που δοκιμάστηκαν σε βαθύ διάστημα για πρώτη φορά με αυτήν την αποστολή.

«Το έργο Mars Helicopter έχει μεταβεί από τη μελέτη σκοπιμότητας« γαλάζιος ουρανός »σε εφαρμόσιμη μηχανική ιδέα στην επίτευξη της πρώτης πτήσης σε έναν άλλο κόσμο σε λίγο πάνω από έξι χρόνια», δήλωσε ο Michael Watkins, διευθυντής της JPL. «Το ότι αυτό το έργο πέτυχε μια τόσο ιστορική πρώτη μαρτυρία για την καινοτομία και την επιμονή της ομάδας μας εδώ στο JPL, καθώς και στα ερευνητικά κέντρα Langley και Ames της NASA, και τους βιομηχανικούς μας εταίρους. Είναι ένα λαμπρό παράδειγμα της τεχνολογικής ώθησης που ευδοκιμεί στο JPL και ταιριάζει καλά με τους στόχους εξερεύνησης της NASA. "


 

Πηγή: NASA


Η επιβεβαίωση εκ μέρους του Πενταγώνου ότι πλοία του Αμερικανικού Ναυτικού παρενοχλήθηκαν από ΑΤΙΑ προστίθεται σε έναν μεγάλο κατάλογο με αναφορές για UFO κατά τη διάρκεια του 2020 - Τον Ιούνιο στο φως η απόρρητη έκθεση του Πενταγώνου.

Βούτυρο στο ψωμί των συνωμοσιολόγων είναι ο συσχετισμός της ραγδαίας αύξησης στις εμφανίσεις των UFO με την πανδημία. Η επιβεβαίωση εκ μέρους του Πενταγώνου ότι σκάφη του Αμερικανικού Πολεμικού Ναυτικού παρενοχλήθηκαν από Αγνώστου Ταυτότητος Ιπτάμενα Αντικείμενα, ήρθε να προστεθεί σε έναν μεγάλο κατάλογο με αναφορές για UFO κατά τη διάρκεια του 2020.

Στις ΗΠΑ, μια χώρα που θα μπορούσε να διεκδικεί τον τίτλο της «πατρίδας των UFO», οι μαρτυρίες περί εντοπισμού (υποτιθέμενων) UFO, μόνο στην περιοχή της Νέας Υόρκης διπλασιάστηκαν την περασμένη χρονιά: Από 150 το 2019, ανέβηκαν σε 300 το 2020. Αντίστοιχα, σε ολόκληρη την επικράτεια των ΗΠΑ, τα «κρούσματα» εμφάνισης ΑΤΙΑ ξεπέρασαν τα 7.200, με άνοδο κατά 1.000 από την προηγούμενη χρονιά.


 

Πηγή: www.protothema.gr


Η ευφυΐα #MarsHelicopter έγραψε ιστορία.
Με  την πρώτη απόπειρα πτήσης με κινητήρα σε έναν άλλο πλανήτη τη Δευτέρα 19 Απριλίου 2021 στις 6:15 π.μ. EDT (10:15 π.μ. UTC) καθώς λάμβαναν  τα δεδομένα που  ήταν επιτυχημένα. 
 
 
Πηγή: NASA

Τι θα συμβεί αν υπήρχε ένα μουσείο που περιείχε κάθε τύπο μορφής ζωής στο σύμπαν;

Αυτή η εμπειρία σάς οδηγεί σε μια περιήγηση στις πιθανές μορφές που μπορεί να πάρει η εξωγήινη ζωή, από την τρομερά οικεία έως την εντελώς εξωτική, που κυμαίνεται από το εσωτερικό της Γης έως τις πιο εχθρικές γωνίες του σύμπαντος.

Νέα έρευνα ενισχύει την ιδέα μας για τη ζωή και πού θα μπορούσε να κρύβεται: όχι μόνο σε πλανήτες που μοιάζουν με τη Γη, όπου τα όντα θα μπορούσαν να μιμούνται αυτό που έχει δημιουργήσει ο πλανήτης μας, αλλά και σε πολύ μακριά μέρη όπως οι καρδιές των νεκρών αστεριών και τα δαχτυλίδια του γίγαντα πλανήτες. Πουθενά στο σύμπαν δεν είναι όρια. Μόνο όταν ξέρουμε τι άλλο υπάρχει εκεί, θα ξέρουμε πραγματικά τους εαυτούς μας.

Αυτό το πείραμα σκέψης θα μας δώσει μια ματιά σε αυτό που θα μπορούσε να είναι εκεί έξω, πώς μπορούμε να το βρούμε και πόσο μακριά μπορεί να εκτείνεται η φαντασία της φύσης. 
 
 
 
Πηγή: melodysheep

Το μεγαλύτερο ερώτημα της εποχής μας. ΕΙΜΑΣΤΕ μόνοι?
 
Το κεφάλαιο 1 αυτής της εμπειρίας σας μεταφέρει σε εξωγήινους κόσμους και σε απομακρυσμένα μέρη σε χρόνο και χώρο, αναζητώντας πού κρύβεται η εξωγήινη ζωή και ποια είναι η θέση μας μέσα στην ιστορία της ζωής.

Μετά από γενιές που αναρωτιούνται, η αλήθεια είναι επιτέλους εφικτή. Οι νέες έρευνες και τεχνολογίες μας έφεραν πιο κοντά από ποτέ σε μια απάντηση - μόνο μερικές δεκαετίες στα μάτια ορισμένων επιστημόνων της NASA.

Η αναζήτηση έχει οδηγήσει σε νέες ανακαλύψεις που θα ανοίξουν το μυαλό σας ανοιχτά και θα δώσουν μια βαθιά νέα προοπτική για την ανθρώπινη ζωή. Όσο πιο βαθιά κοιτάζουμε, τόσο βαθύτερα βλέπουμε τη φαντασία της φύσης και τόσο περισσότερο μαθαίνουμε για τον εαυτό μας. 

 
 
Πηγή: melodysheep